“在薄壁的內表面有時當稀土含量最低時形成厚約0.2-0.6亳米厚的片狀石墨層。它對鑄件的強度沒有本質的影響。” 在首鋼鑄造廠生產4.5噸瑪鋼鑄鐵鋼錠模時，發現在它的外表面存在厚度<1.5毫米的片墨層。片墨層的存在,對經受疲勞載荷的鑄件是不利的。片墨層的產生主要是鐵水與型、芯表面互相作用的結果。由于蘇、型材料中本身含有一定量的硫，它們在烘干過程中，燃料燃燒產生的硫化物也會有一部分吸附在型、芯表面，這些硫將消耗鐵水表面的鎂、鈰、鈣等元素使其含量大大降低，或是與“鑄件表面氧化，使稀土含量大大降低（1/3-1/2倍）有關” ，認為除了硫、氧以外氮也會產生片墨層。片墨層的產生是硫、氧、氮三個元素綜合作用的結果。
山西繼紅瑪鋼為了防止片墨層的產生，在造型、芯材料、涂料、燃料中的含硫量要盡可能的低，同時在鐵水中多加一些鈦和鈰則能有效地克服這一類缺陷。
山西繼紅瑪鋼造成粘模的直接原因是型砂強度太低，即砂粒相互間黏附力小于砂粒在模樣上的黏附力。具體成因如下：
1.澆冒口系統
澆冒口系統的設計一般對產生粘模多肉缺陷沒什么影響。
2.型砂
（1）型砂過熱。熱砂容易變脆，在剪力作用下容易破裂。
（2）型砂性能不合格。通常是型砂的配方不合格，比如水分太多、混砂不均勻或是添加輔料太多等。
3.制芯
已經在芯盒中發生粘砂的砂芯不能放置到鑄型中去。若是砂芯黏結劑和脫模劑之間發生化學反應，也會導致出現粘模多肉。濕砂芯，是指造型時，由模樣使型砂成型，起模后就在砂型帶出來的砂芯。一般在上型中的，稱為吊砂；在下型中的稱為自來砂芯。有些薄壁鑄鋼件.亦有用芯盒造出濕砂芯后，不經烘干，就下人砂型中，這是名副其實的濕砂芯。窄而高的吊砂或自來砂芯容易產生粘模多肉。特別是機器造型，合型機合型，生產節奏快，很難發現濕砂芯被模樣粘走的不良情況，反而比手工造型、合型更易產生粘模多肉缺陷。這種缺陷產生于濕型鑄造的鑄件上。
