（1）殼型 使用在砂粒表面覆蓋呋喃樹脂的覆膜砂。將樹脂覆膜砂一次撒落到加熱的金屬模型上，由于模型的熱作用使樹脂溶化，樹脂砂沿模型表面形成薄粘結層(其余未粘結的砂子下次還可回用）。將該薄砂層與模型一起加熱到260℃左右，待砂粒間完全硬化后,從模型上取下薄砂層，即制得半個殼型。用粘結劑粘合兩個半邊型殼，就成為一個殼型。
（2）負壓造型法 在模型表面覆以塑料薄膜，上面放上砂箱，然后填入沒有加粘結劑的干砂。砂箱上面也覆蓋上塑料薄膜，之后用真空泵從開在砂箱上的排氣孔向外抽氣減壓。夾在模型面和上面一層塑料薄膜間的干砂，在大氣壓的作用下得到緊實，從而完成造型。這種造型方法又稱作V法工藝。
在起模及合箱緊固之后即可進行澆注，為使澆注過程中鑄型不潰散，還須繼續進行減壓。這種鑄型的特點是完全不用加粘結劑和水分。山西繼紅瑪鋼鑄造
山西繼紅瑪鋼鑄造可鍛鑄鐵俗稱瑪鋼，馬鐵。由于可鍛鑄鐵中的石墨呈團絮狀,對基體的割裂作用較小,因此它的力學性能比灰鑄鐵高,塑性和韌性好,但可鍛鑄鐵并不能進行鍛壓加工.可鍛鑄鐵的基體組織不同,其性能也不一樣,其中黑心可鍛鑄鐵具有較高的塑性和韌性,而珠光體可鍛鑄鐵具有較高的強度,硬度和耐磨性。
瑪鋼鑄件生產過程是首先澆注成白口鑄鐵件，然后經可鍛化退火(可鍛化退火使滲碳體分解為團絮狀石墨而獲得可鍛鑄鐵件）。通常瑪鋼鑄態組織狀態為白口鑄鐵，偏向于脆性，因此，搬運過程會對其產生影響，為驗證搬運過程的影響，雙力將通過沖擊試驗來模擬搬運過程的沖擊作用。瑪鋼管件搬運過程影響的研究型腔內的氣體容易排出。液體金屬沖擊型壁時不致損壞鑄型。液體金屬盡快充填到鑄型型腔的各個角落。
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